隨著近兩年互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，想把汽車后市場搬到網(wǎng)上，通過線上與線下相結(jié)合，來實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?、品牌化的夢想。汽車后市場電商因此如雨后春筍般閃現(xiàn)。

B2B汽配電商商城系統(tǒng)開發(fā)基本模式目前有兩種：

一種是提供單純的產(chǎn)品和服務(wù)的售賣，每個車主都可以為自己的汽車選擇相應(yīng)的產(chǎn)品和服務(wù)的搭配，另一種則是通過網(wǎng)絡(luò)來解決車主的問題，可是這兩種模式絕大多數(shù)的車主都并不滿意，那么汽車后市場應(yīng)該怎么進(jìn)行電商模式才是可行的呢，我們應(yīng)該從以下幾種方法進(jìn)行思考：

一、從汽車服務(wù)行業(yè)的機(jī)制上入手，用互聯(lián)網(wǎng)作為工具，以信息為主要的產(chǎn)品，通過制定產(chǎn)品、技術(shù)和價格標(biāo)準(zhǔn)，成為獨(dú)立于車主和服務(wù)商的第三方，這樣更有利于平衡三方的責(zé)權(quán)利，會讓交易的效率大大提高，從而消融行業(yè)里不合理成本和不道德的因素。

二、建立服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，并將服務(wù)產(chǎn)品進(jìn)行打包，把服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，就是為了讓車主在選擇服務(wù)時實(shí)現(xiàn)“傻瓜化”，車主通過網(wǎng)站給汽車選擇做保養(yǎng)，只需要選擇車型和行車?yán)锍?，汽車后市場電商就能為車主主動生成保養(yǎng)的套餐，這樣用戶的選擇就會更加容易。

三、為服務(wù)做擔(dān)保，不提供產(chǎn)品，只提供服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，同事也提供供應(yīng)商渠道，汽車后市場企業(yè)定制產(chǎn)品服務(wù)包，讓汽車后試產(chǎn)實(shí)體店使用企業(yè)的產(chǎn)品包，用戶可以選擇離自己最近的實(shí)體店進(jìn)行服務(wù)，如果加盟實(shí)體店用假的產(chǎn)品，那么企業(yè)就先行對車主進(jìn)行假一賠十的支持，擔(dān)保時間一般為15天。

四、電子商務(wù)平臺幫這些汽車后市場企業(yè)做的三件事情：整合營銷、標(biāo)準(zhǔn)化管理、打造供應(yīng)鏈。這么看來，電商服務(wù)平臺對于汽車后市場企業(yè)的價值的比較大的，對于中小的商家，房租高、人工成本高，電子商務(wù)平臺進(jìn)來，帶來客戶、提供渠道、幫助標(biāo)準(zhǔn)化管理，成本也相對降低。

五、線下做內(nèi)部的測試，等到流程都順了，就開始尋找爆發(fā)點(diǎn)，只有穩(wěn)住陣腳才能占領(lǐng)客戶的心智資源，這個點(diǎn)如果爆發(fā)了，那么別人想要介入，就沒那么容易了。

汽車后市場的電商之路真的不好走，可是當(dāng)制定了全面的汽配B2B電商網(wǎng)站系統(tǒng)開發(fā)解決方案，就能在整個汽車后市場穩(wěn)住陣腳了，立足于整個市場的實(shí)際情況，相信在不久的將來汽車后市場電商也會繁盛發(fā)展。

作者：云朵匠 | 數(shù)商云(微信ID：shushangyun_com)

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