“世界潮流，浩浩蕩蕩，順之者昌，逆之者亡！”借用孫中山先生的這句話來(lái)形容當(dāng)今“互聯(lián)網(wǎng)+”的洶涌潮流最貼切不過(guò)，傳統(tǒng)行業(yè)正在以裂變的速度接受著新一輪互聯(lián)網(wǎng)浪潮的沖擊。從傳統(tǒng)物流到現(xiàn)代物流，物流業(yè)的改變首當(dāng)其沖。傳統(tǒng)物流提供的只是簡(jiǎn)單的位移，而現(xiàn)代物流借用“互聯(lián)網(wǎng)+物流+平臺(tái)經(jīng)濟(jì)”的新商業(yè)模式為用戶提供了多項(xiàng)增值服務(wù)，并逐漸成為協(xié)調(diào)和推動(dòng)商業(yè)活動(dòng)的主角。

要建設(shè)成功的物流共享平臺(tái)應(yīng)構(gòu)建一個(gè)有效的執(zhí)行圈。該執(zhí)行圈中包含四個(gè)成長(zhǎng)要素。

● 要素1：有一個(gè)好的切入點(diǎn)

● 要素2：擁有一定的集成服務(wù)能力

● 要素3：構(gòu)建全渠道的物流綜合服務(wù)

● 要素4：構(gòu)建開(kāi)放的物流生態(tài)服務(wù)系統(tǒng)

要素1和要素2可以看作是成長(zhǎng)型物流服務(wù)平臺(tái)的“生存要素”。而要素3跟要素4它們決定了物流服務(wù)平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)力，被稱為“競(jìng)爭(zhēng)要素”。

01、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力

全渠道模式，“貨源-物流-信息-金融”閉環(huán)服務(wù)。

傳統(tǒng)的線下物流服務(wù)渠道單一，覆蓋領(lǐng)域有限，服務(wù)效率較低、缺乏對(duì)信息資源的組合和優(yōu)化利用。

隨著互聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)的發(fā)展，為打造全渠道的物流服務(wù)體系（鼠標(biāo)+水泥+移動(dòng)）帶來(lái)了可能。

全渠道模式是指物流企業(yè)整合多種渠道，使用并優(yōu)化跨渠道的方法，以滿足顧客綜合的需求。其核心就是在互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)的支撐下，企業(yè)為了滿足用戶全天候、多區(qū)域、多場(chǎng)景的物流需求，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)實(shí)體渠道、電子商務(wù)渠道和移動(dòng)互聯(lián)商務(wù)渠道組合重構(gòu)的多模式行為，也就是從原來(lái)簡(jiǎn)單的傳統(tǒng)渠道逐步過(guò)度到渠道融合的過(guò)程。

在全渠道物流服務(wù)的體系下，客戶有了全方位的選擇，他們可以到有形的物流實(shí)體場(chǎng)站，可以到在線的物流商城，或者通過(guò)信息媒體——網(wǎng)站、E-mail、app、微信、微博、社交媒體等接受服務(wù)。物流共享平臺(tái)可以憑借平臺(tái)的規(guī)模、信息和數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)，綜合考慮不同渠道的關(guān)聯(lián)性和獨(dú)立性，并進(jìn)行有效協(xié)調(diào)，規(guī)避不同渠道物流服務(wù)的價(jià)格沖突，為顧客提供更便捷的服務(wù)、更透明的價(jià)格。

對(duì)物流服務(wù)平臺(tái)而言，全渠道方式不僅僅是讓客戶有更多選擇、更全面監(jiān)控，更重要的是能夠幫助平臺(tái)打造產(chǎn)業(yè)鏈交易項(xiàng)下 “貨源+物流+信息+支付”的閉環(huán)服務(wù)。有了這個(gè)閉環(huán)服務(wù)，物流平臺(tái)就可以幫助物流公司全方位管理供應(yīng)鏈上下游的活動(dòng)，促進(jìn)物流公司的轉(zhuǎn)型升級(jí)；有了這個(gè)閉環(huán)服務(wù)，物流平臺(tái)提供的供應(yīng)鏈金融服務(wù)，其產(chǎn)品設(shè)計(jì)和風(fēng)險(xiǎn)控制都將更加豐富、可靠。

02、保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

打造一個(gè)開(kāi)放的物流服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)

在物流平臺(tái)中，貨源是核心、物流服務(wù)是基礎(chǔ)、“互聯(lián)網(wǎng)+”是翅膀、金融服務(wù)是靈魂！因此要保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，必須把“核心”、“基礎(chǔ)”、“翅膀”、“靈魂”等相關(guān)企業(yè)引入平臺(tái)，打造一個(gè)開(kāi)放的物流服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)。

在這個(gè)開(kāi)放的生態(tài)系統(tǒng)中，首先，物流平臺(tái)可以通過(guò)增設(shè)貿(mào)易服務(wù)，或構(gòu)建/聯(lián)盟貨物交易平臺(tái)，或從“貨源”、“技術(shù)”、“金融”、“基礎(chǔ)設(shè)施”四個(gè)切入點(diǎn)去形成平臺(tái)的資源能力。

其次，要增加貨源的粘性，就必須提供高效、敏捷的物流服務(wù)，這也是整個(gè)物流平臺(tái)的基礎(chǔ)。

同時(shí)，平臺(tái)還可以借助“互聯(lián)網(wǎng)+”的翅膀，引入信息化企業(yè)，提供貨物管理、信息追蹤、物流調(diào)度與優(yōu)化決策、大數(shù)據(jù)和云技術(shù)服務(wù)等，讓物流服務(wù)更加智能。

最后，增加用戶的忠誠(chéng)度離不開(kāi)物流平臺(tái)的靈魂——金融服務(wù)。金融機(jī)構(gòu)，包括銀行、保險(xiǎn)、第三方支付、擔(dān)保企業(yè)等，為平臺(tái)企業(yè)提供支付、融資、保險(xiǎn)、保理、理財(cái)?shù)冉鹑诜?wù)。

通過(guò) “核心”、“基礎(chǔ)”、“翅膀”和“靈魂”的建設(shè)，物流平臺(tái)的“流量”、“粘度”及“客戶體驗(yàn)”將隨之提高，這三項(xiàng)指標(biāo)恰好是衡量平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。

我們連續(xù)兩期介紹了物流平臺(tái)的執(zhí)行圈，如果能按此閉環(huán)結(jié)構(gòu)去執(zhí)行，我們可以預(yù)見(jiàn)——物流平臺(tái)生態(tài)系統(tǒng)能給參與的企業(yè)帶來(lái)“忠誠(chéng)（loyalty）”、“成長(zhǎng)（growth）”、“可持續(xù)發(fā)展（sustainability）”，從而建立起共生共榮的生態(tài)系統(tǒng)。物流服務(wù)平臺(tái)也將推動(dòng)物流業(yè)向信息化、自動(dòng)化、智慧化、金融化的方向發(fā)展。

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作者：云朵匠 | 數(shù)商云(微信ID：shushangyun_com)

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