1、京東公布全球織網(wǎng)計劃成果：自營海外倉面積同比增長100%

6月7日消息，今年618期間，京東在美國自營海外倉總面積將達近100萬平方英尺，也首次公布了全球織網(wǎng)計劃的初步成果。今年一季度，京東美國洛杉磯、澳大利亞悉尼、馬來西亞吉隆坡等本地倉陸續(xù)開啟，過去一年間，京東自營海外倉儲面積實現(xiàn)同比增長100%。截至目前，京東在全球已布局約80個海外倉和保稅倉，遍及北美、歐洲、東南亞、中東和大洋洲，并陸續(xù)開通了中美、中英、中德、中泰、中國到巴西的包機運輸航線。（電商報）

2、G7與E6完成合并 騰訊阿里為股東

6月7日消息，中國公路貨運物聯(lián)網(wǎng)SaaS公司G7公布，已同意與規(guī)模較小的競爭對手易流科技 合并，G7和E6品牌將繼續(xù)獨立運營，同時在重迭領(lǐng)域?qū)で髤f(xié)同效應(yīng)。據(jù)了解，騰訊為G7股東，而阿里為E6股東。G7首席財務(wù)官張杰龍稱，公司決定在IPO前完成合并，因為相信兩間公司可以真正改變這個行業(yè)；一旦市場形勢好轉(zhuǎn)，隨時準(zhǔn)備啟動。G7在合并前的估值為22億美元，E6的收入約為G7的70%。合并后公司的估值未披露。（電商報）

3、鋰電池供給終將回穩(wěn)，福特：電動車將再陷價格戰(zhàn)

福特汽車CEO Jlim Farley日前表示，預(yù)計未來幾年中、低端電動車廠將因生產(chǎn)成本下降，迎來新一輪價格戰(zhàn)。 為此，福特準(zhǔn)備徹底簡化制造流程，并削減分銷、廣告成本。供應(yīng)鏈業(yè)者表示，由于短期供給無法因應(yīng)暴增的需求，目前全球鋰電池供不應(yīng)求，三元電池、磷酸鐵鋰（LFP）電池報價依舊居高不下，但平衡終會到來，車廠將逐步有效掌控電池供應(yīng)，屆時價格戰(zhàn)確實在所難免，低端車款將成為首要戰(zhàn)場。（新浪財經(jīng)）

4、日產(chǎn)汽車：5月中國區(qū)含乘用車和輕型商用車在內(nèi)的銷量為68,844臺，同比下降38%

日前，日產(chǎn)汽車中國區(qū)發(fā)布2022年5月銷售業(yè)績。5月，日產(chǎn)汽車中國區(qū)含乘用車和輕型商用車兩大事業(yè)板塊在內(nèi)的銷量為68,844臺，同比下降38%。東風(fēng)汽車有限公司（DFL）旗下乘用車事業(yè)板塊（包括日產(chǎn)、啟辰和英菲尼迪品牌）銷量為55,924臺。輕型商用車事業(yè)板塊（包括東風(fēng)汽車股份有限公司和鄭州日產(chǎn)）銷量為12,920臺。（36氪）

5、國家藥監(jiān)局最新報告：2021年中國新藥注冊臨床實驗呈現(xiàn)五大特點

6月7日，國家藥監(jiān)局藥審中心發(fā)布《中國新藥注冊臨床試驗進展年度報告（2021年）》。2021年，中國新藥注冊臨床試驗呈現(xiàn)五大特點。一是新藥注冊臨床試驗數(shù)量顯著增加。二是化學(xué)藥占比過半，藥物作用靶點集中。三是新藥臨床試驗較生物等效性試驗占比逐年增長。四是化學(xué)藥和生物制品臨床試驗的目標(biāo)適應(yīng)癥主要集中在抗腫瘤和預(yù)防性疫苗等領(lǐng)域。五是臨床試驗實施效率顯著提高。（上證報）

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