隨著競爭的日益激烈，越來越多的企業(yè)都不得不認真的研究企業(yè)內(nèi)外物流管理的問題，在過程中，企業(yè)無法判斷這些合理化建議到底是對還是錯，尤其是應對未來變化的不確定性這一問題。
如何下決心果斷的投資？許多企業(yè)都有過失敗的經(jīng)驗，投入了，做下去了，老的問題沒有徹底解決，新的問題又出來了。在建立物流方案的過程中，如果物流量分析工作能夠得到企業(yè)的重視，尚可花大量的人力和數(shù)月的時間來建立物流量的資料，從而構建出真實有效的物流方案。
物流標準的認知
提高物流的速度是物流管理的生命，只改變輸送方法不能提高物流的速度，更重要的是裝卸貨的工作的改善，一般在一個公司的物流過程中有7-8次的裝卸貨的過程，人力一次可運送的能力只有20-30公斤，因此若只靠人力進行裝卸貨工作，物流的速度無法提高，現(xiàn)代化的物流現(xiàn)場，以托盤為操作單元進行工作，托盤平均裝載1噸為單位的貨物，用叉車等機械化的搬運手段，比人力的工作效率高40倍。
物流量不是吞吐量多少噸，不是進出多少件，而是針對企業(yè)的各項物流要素，運用單元化技術定義出來的搬運和存儲的物流單元的規(guī)模和速度。物流系統(tǒng)的管理和物流設備的組合是用來完成企業(yè)的物流量的任務的。在物流量多的工廠、物流中心等地方，人力成本也急劇上升，托盤化、機械化是必由之路。采用包裝經(jīng)濟尺寸鏈，充分理解物流標準化的重要性至關重要。
● 物流單元化指包裝容器、裝卸設備、輸送設備、倉庫設備等組成物流系統(tǒng)的設備組合在其規(guī)格上有一定的經(jīng)濟尺寸鏈的關系，符合國家規(guī)定的物流尺寸模數(shù)。
● 貨物標準托盤化要求托盤裝載率和物流標準化率兩個重要指標。
● 物流設備的組合要能夠使得托盤能夠在一個個的物流工序中順利的傳遞，物流系統(tǒng)成為單元載貨系統(tǒng)。貫穿整個物流過程。
● 企業(yè)為了提高物流的速度，降低物流的成本，必須引進單元載貨系統(tǒng)，為此就必須徹底的運用物流的單元化技術。力爭貨物的托盤裝載率達到95%。
● 上述的正確的物流工作觀念被企業(yè)完全接受后，經(jīng)過扎實的單元化技術應用的工作，我們可以得到正確的物流量的資料，物流的規(guī)劃終于有了實在的依據(jù)了。
物流量的分析：什么是物流量？
單元化的貨物的規(guī)模和數(shù)量就是物流量。物流量分為靜態(tài)、動態(tài)兩種存在形式：靜態(tài)是指不移動的庫存量，包括工廠、物流中心、流通過程、銷售商店的庫存量。動態(tài)是指移動量，包括生產(chǎn)量、出廠量、輸送量、銷售量等。
分析物流量的目的：計算物流規(guī)模、掌握物流速度，從而計算物流成本、評估物流系統(tǒng)的效率。改善物流設備或設施，決定物流部門投資規(guī)模，分析效果，建立物流方案。
3種分析方法
（1）單位分析：
a）定義物流量的計算單位
i.物流量的單位一般有托盤、周轉箱、單個物料三種，在物流的過程中，往往托盤的單位轉換為箱子的單位，箱子的單位轉換為單個物料，或者單個物料轉換為箱子單位，箱子單位轉換為托盤的單位。認真分析這個過程的物流量，來決定選用物流設備組合的種類、需求量。
b）單元化分析：工位器具和物流容器的單元化定義（是單元化產(chǎn)品正確應用的核心問題）
如何選型，在一個物流系統(tǒng)中如何選用單元化產(chǎn)品，如何確定產(chǎn)品的形式、規(guī)格、種類等方面的要素，必須是站在系統(tǒng)分析的角度，推算出來的。如何結合具體的生產(chǎn)、運作過程，對單元化產(chǎn)品的定義，更是物流系統(tǒng)運作提出的要求，而且是根據(jù)工作的發(fā)展和進步而不斷變化的。單元化定義的工作是比較專業(yè)的工作，往往是在一個物流系統(tǒng)規(guī)劃之初要認真完成的。許多跨國公司都有相關的企業(yè)規(guī)范，是在多年的工作當中、在專業(yè)公司的不斷幫助下總結出來的寶貴經(jīng)驗。隨著企業(yè)的發(fā)展和環(huán)境的變化，這項工作也需要不斷的優(yōu)化。
（2）ABC分析：對物流量進行ABC 分析，一般企業(yè)的基本規(guī)律是
a）A項目的種類占5%，物流量占70%。
b）B項目的種類占25%，物流量占25%。
c）C項目的種類占75%，物流量占5%。
d）企業(yè)在ABC分類的基礎上，對ABC 類物品分別設計方案進行管理。
（3）動態(tài)分析：正確的分析年、季、月、周、日、時的物流量的變化趨勢，就能正確的分析物流。分析物流量，就知道任何時間段的物流需要，從而確定物流服務水平。極少有一個企業(yè)在一年當中的物流量是變化不大的，產(chǎn)品有淡旺季之分，產(chǎn)量有高低峰之分。當物流量變化大的時候，企業(yè)的物流管理的難度就加大了。通過對物流量的動態(tài)分析，可以判斷分析物流方案的峰值對策，例如：淡旺季策略、JIT策略等。
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文章來源：中國儲運
編輯：云朵匠 | 數(shù)商云(微信ID：shushangyun_com)
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